Дед
  • babs71

"Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина". 1965

В свое время я уже выкладывал набор фотооткрыток с видами Ленинградского метро, выпущенный в 1968-м году. А недавно я приобрел аналогичный более ранний набор открыток 1965-го года.
В наборах по 16 открыток. 11 фотографий совпадает, но, что интересно, хотя "Фрунзенская" есть и там и там, фотографии разные (сделаны с противоположных сторон):
5
Далее в моем блоге...
Дед
  • babs71

Ленинград. Автобусные парки №4 и №5.

Пришла пора завершить "сериал", посвященный питерским гаражам, построенным по проекту архитектора Э. М. Хевелева (предыдущие "серии" здесь, здесь и здесь). В конце 50-х - первой половине 60-х годов под его руководством в Ленинграде строится два автобусных парка, при строительстве которых активно используются сборные железобетонные конструкции.
Первым из них был автопарк №4, который располагался на Васильевском острове (Наличная ул., 24/Малый пр. В.О., 81):
8b8ed3d60eaa9093637e0ec32ba94f0f
Далее в моем блоге...
Дед
  • babs71

К сегодняшнему празднику.

В честь наступившего праздника Первого мая предлагаю вашему вниманию пару питерских картинок с этим праздником.

П. Д. Бучкин. "Всероссийский праздник труда 1 мая 1920 года":
Scan_20200427 (2)
Изображен здесь коммунистический субботник, в ходе которого сажали деревья на Марсовом поле (во многом именно благодаря этому субботнику Марсово поле превратилось в зеленый сквер, вид которого привычен нам).
И еще одна картинка...
Дед
  • babs71

Ленинград. 1956

Пополнил свою коллекцию несколькими открытками с видами Ленинграда, выпущенными в 1956-м году. Однако как минимум часть фотографий для этой серии делались не в 1956-м году, а раньше. Как минимум это относится к этой открытке с Нарвскими воротами. Дело в том, что на этом фото станция метро "Нарвская" явно находится в процессе строительства (на ее месте мы видим то ли забор, то ли леса и подъемный кран), а значит фото явно сделали до ноября 1955-го года:
33
Далее в моем блоге...
Дед
  • babs71

Ленинград. Гараж-гостиница.

Я уже делал два поста, посвященных гаражам, построенным по проекту архитектора Э. М. Хевелева в стиле советского ар-деко 30-х и сталинской неоклассики 50-х годов. А сегодня мы продолжим эту тему и посмотрим, как Хевелев совершил переход от "позднего репрессанса" к "раннему реабилитансу" и строил гаражи в эпоху хрущевского модернизма. Поэтому пост будет посвящен зданию гаража-гостиницы  № 2 комбината Трудпром № 1 (Красных Зорь бульв., 26/Кибальчича ул., 2).
IMG_2536
Далее в моем блоге...
Дед
  • babs71

Петербург. Александринский женский приют.

На углу Большого проспекта Васильевского острова и 14-й линии выделяется большое здание в кирпичном стиле. Это бывший Александринский женский приют (Большой пр. ВО, 49-51/ 14-я линия, 13-15). Вот две его фотографии: вскоре после постройки и в наши дни.
15d97fd9908979587be6d8dba13cfe63
IMG_2340
Далее в моем блоге...
Дед
  • babs71

Ленинград. 1954

Приобрел несколько открыток с ксилографиями художника Сергея Мочалова, изображающими Ленинград. Особенно интересна вот эта открытка с Нарвскими воротами, на которой изображено строительство станции метро "Нарвская":
15
Далее в моем блоге...
Дед
  • babs71

Ленинград. Гараж ЛСПО.

На углу Московского проспекта и Киевской улицы выделяется массивное серое здание в духе постконструктивизма 30-х годов (Московский пр., 94/Киевская ул., 1). Это бывший административный корпус гаража ЛСПО.
IMG_2531
Далее в моем блоге...