Category: производство

Дед

Петербург. Металлический завод

На Свердловской набережной можно увидеть интересный краснокирпичный комплекс промышленных зданий. Выстроенные в разное время корпуса смотрятся несколько хаотично, но живописно.
IMG_3237.JPG
Далее в моем блоге...
Группа ЭРА

Список сносов исторической застройки С.-Петербурга в 2018

В минувшем году в С.-Петербурге темпы сноса исторической застройки С.-Петербурга вновь существенно возросли. За за 2018 год были безвозвратно утрачены 22 исторических здания, ценность каждого из них неоспорима. Ещё 3 здания погибли на административно подчинённых областных территориях.

Это почти вдвое больше, чем в 2017 году (12) и столько же, сколько в 2016 году (22).

С информацией по всем остальным годам можно ознакомиться на нашем сайте в разделе "Чёрная книга С.-Петербурга": http://era-group-spb.ru/ru/blackbook/

Структура информации:

Адрес
Исторические данные
Стиль, этажность
Официальный статус
Уничтоженные флигели
Виновник уничтожения
Современное состояние

• Везенбергская ул., дом 48
Здание гаража и мастерских Товарищества автомобильно-омнибусного сообщения; гараж торгового дома "Транспорт"
Построены: автор не установлен, начало ХХ в.
Расширены: арх. Иванов Б.А., 1908; арх. Покровский С.В., 1913-1914
Кирпичный, 1 эт.
-
Вся застройка участка
ОАО "РЖД"
Пустырь

Collapse )
чёрный

Начало Аптекарского проспекта в 1903 году и в наши дни

В 1903 году начало Аптекарского проспекта выглядело совсем не таким, каким мы его сейчас знаем. Это был тихий спокойный «дачный» уголок.
Фотографий «деревянной» Петроградки сравнительно мало, — то ли городским фотографам было сюда трудно выбираться, то ли просто эта сонная окраина не привлекала внимания. И тем ценнее для нас редкие фото, которые удаётся найти. Вот одно из них, совсем недавно обнаруженное на одном из французских библиотечных сайтов и успешно атрибутированное.

583031 Аптекарский проспект_2
Collapse )

PS: Дополнительные данные по этому адресу могут найтись в
1) ЦГИА СПб, Ф. 513, оп. 102, д. 8714 «Чертежи дома и фабричных зданий на участке, принадлежавшем Е.Ф.Славянской, фабрике шелковых тканей И.И.Дюфо, Г.Г.Бюхтгеру, багетной фабрике Н.А.Фрейдберга по Аптекарскому пр., 2 и наб.р.Карповки, 3»
2) РГИА, Ф. 1297, оп. 151, д. 81. «Дела об открытии аптек, больниц, о судебно медицинской экспертизе; о лечении разных болезней; о деятельности медицинских обществ; об эпизоотиях и падежах скота — материалы 1 го стола II отделения за ... 1872 г.»

PPS: Генеалогию Г. Г. Бюхтгера можно увидеть по этой ссылке.
Дед

Русско-американская багетная и рамочная фабрика Ч. Гофмана (К. Р. Гофмана).

Один из самых выразительных образцов промышленной архитектуры конца 19-начала 20-го столетия находится на Мичуринской улице. Это бывшая Русско-американская багетная и рамочная фабрика Ч. Гофмана (Мичуринская ул., 19).

Далее в моем блоге...
чёрный

Судостроение на рельсах: Балтийский завод

Оригинал взят у kuleshovoleg в Судостроение на рельсах: Балтийский завод

Полуторавековая история Балтийского завода так плотно сплелась с историей Петербурга, что отличить одну от другой уже нельзя. У города и завода общие достижения, достопримечательности, памятники истории. Так, всего в пяти километрах от Исаакиевского собора, одной из главных культурных достопримечательностей Северной столицы, есть достопримечательность "промышленная". Железнодорожная паромная переправа Балтийского завода.

Collapse )

портрет

Санкт-Петербург. 18-я линия Васильевского острова, 31.

В 1899 году потомок немецких эмигрантов американский предприниматель и инженер Джон Карл Ленке основал на 17-й линии Васильевского острова первый в Европе завод по производству пневматического оборудования. Сначала это был даже не завод, а «сборочный цех» в котором из привезённых из США деталей собиралась готовая продукция. Дело пошло и в 1903 году на базе мастерских было создано «Товарищество завода пневматических машин». Спустя семь лет, в 1910 году, для нужд растущего предприятия на участке под номером 31 по 18-й линии архитектором Оскаром Оскаровичем фон Витте был возведён Дом Правления. Его-то мы и видим на фотографии ниже. В здании размещалась не только контора, но и квартиры сотрудников «Товарищества». Детище Ленке пережило и его самого, и революцию, и Великую Отечественную, и «брежневский застой», и «эпоху старцев». Добили его только «лихие девяностые» после чего предприятие, кажется, окончательно и навсегда исчезло с карты Васильевского острова…



Санкт-Петербург. 18-я линия ВО, 31.
Дом Правления «Товарищества завода пневматических машин». 1910. Арх. О.О. Фон Витте.
Фотография 1910-х годов.


Collapse )
Дед

Петербург. Арсенал. Часть 2.

О бывших зданиях Арсенала на левом берегу Невы я уже рассказывал. Однако еще в 1840-е годы Арсенал постепенно начал перебазироваться на правый берег Невы, где и продолжил свою деятельность. Недавно, благодаря сообществу spbblog мне довелось принять участие в экскурсии по цехам этого завода. А потому приглашаю всех на виртуальную экскурсию по этому предприятию.

Далее в моем блоге...

Вопросы по билетной фабрике Адальберта Ивановича Лишке

В последнее время натыкаюсь на замысловатые адреса в СПб XIX - начала XX века.




Подскажите, где это на современной карте Питера? Каким современным адресам соответствует?
Дед

Петербург. Музей Обуховского завода.

Музей Обуховского завода сравнительно недавно стал общедоступным. Его часы работы оставляют желать лучшего - он работает только по будням. Тем не менее, музей на мой взгляд, довольно любопытный, так что предлагаю небольшую прогулку по его залам.
Макеты орудий, производившихся на заводе:

Далее в моем блоге...
портрет

Ленинград. Медсанчасть завода им. Калинина.

Небольшая фотопрогулка для любителей сталинского классицизма... Если вдруг дела или какая нелёгкая занесут вас в начало Уральской улицы, сверните на Одоевского и там, средь невзрачной промзоны, ржавеющих гаражей и бетонных заборов откроется вам непривычное зрелище: не то путевой дворец с белоснежным когда-то портиком, не то старинная «санатория» с заросшим, давно нечищеным садом. Это последнее предположение, как раз и будет недалеко от истины, ибо представленное здесь здание многие годы верой и правдой служило Медико-санитарной частью заводу им. М.И. Калинина. Сооружение, надо сказать, и впрямь довольно загадочное и необычное…



Медсанчасть. Парадный вход.
Санкт-Петербург. Ул. Одоевского, 10.

Collapse )