Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Дед
  • babs71

Петербург. Завод Речкина - Петербургский вагоностроительный завод - завод имени Егорова

В западном конце Заставской улицы обращает на себя внимание эффектное промышленное здание эпохи модерна. Это один из еще сохранившихся цехов Петербургского вагоностроительного завода, позднее ставшего Вагоностроительным заводом имени Егорова. Ныне это предприятие уже ликвидировано, а добрая половина корпусов уже снесена. Тем не менее, сегодня мы поговорим об истории этого завода и посмотрим те корпуса, которые дошли до наших дней.
IMG_2820
Далее в моем блоге...
Дед
  • babs71

Ленинград. Гараж-гостиница.

Я уже делал два поста, посвященных гаражам, построенным по проекту архитектора Э. М. Хевелева в стиле советского ар-деко 30-х и сталинской неоклассики 50-х годов. А сегодня мы продолжим эту тему и посмотрим, как Хевелев совершил переход от "позднего репрессанса" к "раннему реабилитансу" и строил гаражи в эпоху хрущевского модернизма. Поэтому пост будет посвящен зданию гаража-гостиницы  № 2 комбината Трудпром № 1 (Красных Зорь бульв., 26/Кибальчича ул., 2).
IMG_2536
Далее в моем блоге...
Дед
  • babs71

Петербург. Металлический завод

На Свердловской набережной можно увидеть интересный краснокирпичный комплекс промышленных зданий. Выстроенные в разное время корпуса смотрятся несколько хаотично, но живописно.
IMG_3237.JPG
Далее в моем блоге...
чёрный

Начало Аптекарского проспекта в 1903 году и в наши дни

В 1903 году начало Аптекарского проспекта выглядело совсем не таким, каким мы его сейчас знаем. Это был тихий спокойный «дачный» уголок.
Фотографий «деревянной» Петроградки сравнительно мало, — то ли городским фотографам было сюда трудно выбираться, то ли просто эта сонная окраина не привлекала внимания. И тем ценнее для нас редкие фото, которые удаётся найти. Вот одно из них, совсем недавно обнаруженное на одном из французских библиотечных сайтов и успешно атрибутированное.

583031 Аптекарский проспект_2
Collapse )

PS: Дополнительные данные по этому адресу могут найтись в
1) ЦГИА СПб, Ф. 513, оп. 102, д. 8714 «Чертежи дома и фабричных зданий на участке, принадлежавшем Е.Ф.Славянской, фабрике шелковых тканей И.И.Дюфо, Г.Г.Бюхтгеру, багетной фабрике Н.А.Фрейдберга по Аптекарскому пр., 2 и наб.р.Карповки, 3»
2) РГИА, Ф. 1297, оп. 151, д. 81. «Дела об открытии аптек, больниц, о судебно медицинской экспертизе; о лечении разных болезней; о деятельности медицинских обществ; об эпизоотиях и падежах скота — материалы 1 го стола II отделения за ... 1872 г.»

PPS: Генеалогию Г. Г. Бюхтгера можно увидеть по этой ссылке.
Дед
  • babs71

Русско-американская багетная и рамочная фабрика Ч. Гофмана (К. Р. Гофмана).

Один из самых выразительных образцов промышленной архитектуры конца 19-начала 20-го столетия находится на Мичуринской улице. Это бывшая Русско-американская багетная и рамочная фабрика Ч. Гофмана (Мичуринская ул., 19).

Далее в моем блоге...
чёрный
  • kaganer

Судостроение на рельсах: Балтийский завод

Оригинал взят у kuleshovoleg в Судостроение на рельсах: Балтийский завод

Полуторавековая история Балтийского завода так плотно сплелась с историей Петербурга, что отличить одну от другой уже нельзя. У города и завода общие достижения, достопримечательности, памятники истории. Так, всего в пяти километрах от Исаакиевского собора, одной из главных культурных достопримечательностей Северной столицы, есть достопримечательность "промышленная". Железнодорожная паромная переправа Балтийского завода.

Collapse )

портрет

Санкт-Петербург. 18-я линия Васильевского острова, 31.

В 1899 году потомок немецких эмигрантов американский предприниматель и инженер Джон Карл Ленке основал на 17-й линии Васильевского острова первый в Европе завод по производству пневматического оборудования. Сначала это был даже не завод, а «сборочный цех» в котором из привезённых из США деталей собиралась готовая продукция. Дело пошло и в 1903 году на базе мастерских было создано «Товарищество завода пневматических машин». Спустя семь лет, в 1910 году, для нужд растущего предприятия на участке под номером 31 по 18-й линии архитектором Оскаром Оскаровичем фон Витте был возведён Дом Правления. Его-то мы и видим на фотографии ниже. В здании размещалась не только контора, но и квартиры сотрудников «Товарищества». Детище Ленке пережило и его самого, и революцию, и Великую Отечественную, и «брежневский застой», и «эпоху старцев». Добили его только «лихие девяностые» после чего предприятие, кажется, окончательно и навсегда исчезло с карты Васильевского острова…



Санкт-Петербург. 18-я линия ВО, 31.
Дом Правления «Товарищества завода пневматических машин». 1910. Арх. О.О. Фон Витте.
Фотография 1910-х годов.


Collapse )
Дед
  • babs71

Петербург. Арсенал. Часть 2.

О бывших зданиях Арсенала на левом берегу Невы я уже рассказывал. Однако еще в 1840-е годы Арсенал постепенно начал перебазироваться на правый берег Невы, где и продолжил свою деятельность. Недавно, благодаря сообществу spbblog мне довелось принять участие в экскурсии по цехам этого завода. А потому приглашаю всех на виртуальную экскурсию по этому предприятию.

Далее в моем блоге...
Дед
  • babs71

Петербург. Арсенал. Часть 1.

Длинный корпус в стиле неоренессанс (Литейный пр., 3/ Шпалерная ул., 19/ Чайковского ул., 14), вытянувшийся вдоль Литейного проспекта - единственное, что осталось от огромного военно-промышленного комплекса, располагавшегося в этих местах.

Далее в моем блоге...