Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Дед
  • babs71

Ленинград. Гараж-гостиница.

Я уже делал два поста, посвященных гаражам, построенным по проекту архитектора Э. М. Хевелева в стиле советского ар-деко 30-х и сталинской неоклассики 50-х годов. А сегодня мы продолжим эту тему и посмотрим, как Хевелев совершил переход от "позднего репрессанса" к "раннему реабилитансу" и строил гаражи в эпоху хрущевского модернизма. Поэтому пост будет посвящен зданию гаража-гостиницы  № 2 комбината Трудпром № 1 (Красных Зорь бульв., 26/Кибальчича ул., 2).
IMG_2536
Далее в моем блоге...
Дед
  • babs71

Петербург. Металлический завод

На Свердловской набережной можно увидеть интересный краснокирпичный комплекс промышленных зданий. Выстроенные в разное время корпуса смотрятся несколько хаотично, но живописно.
IMG_3237.JPG
Далее в моем блоге...
чёрный

Начало Аптекарского проспекта в 1903 году и в наши дни

В 1903 году начало Аптекарского проспекта выглядело совсем не таким, каким мы его сейчас знаем. Это был тихий спокойный «дачный» уголок.
Фотографий «деревянной» Петроградки сравнительно мало, — то ли городским фотографам было сюда трудно выбираться, то ли просто эта сонная окраина не привлекала внимания. И тем ценнее для нас редкие фото, которые удаётся найти. Вот одно из них, совсем недавно обнаруженное на одном из французских библиотечных сайтов и успешно атрибутированное.

583031 Аптекарский проспект_2
Collapse )

PS: Дополнительные данные по этому адресу могут найтись в
1) ЦГИА СПб, Ф. 513, оп. 102, д. 8714 «Чертежи дома и фабричных зданий на участке, принадлежавшем Е.Ф.Славянской, фабрике шелковых тканей И.И.Дюфо, Г.Г.Бюхтгеру, багетной фабрике Н.А.Фрейдберга по Аптекарскому пр., 2 и наб.р.Карповки, 3»
2) РГИА, Ф. 1297, оп. 151, д. 81. «Дела об открытии аптек, больниц, о судебно медицинской экспертизе; о лечении разных болезней; о деятельности медицинских обществ; об эпизоотиях и падежах скота — материалы 1 го стола II отделения за ... 1872 г.»

PPS: Генеалогию Г. Г. Бюхтгера можно увидеть по этой ссылке.
Дед
  • babs71

Русско-американская багетная и рамочная фабрика Ч. Гофмана (К. Р. Гофмана).

Один из самых выразительных образцов промышленной архитектуры конца 19-начала 20-го столетия находится на Мичуринской улице. Это бывшая Русско-американская багетная и рамочная фабрика Ч. Гофмана (Мичуринская ул., 19).

Далее в моем блоге...
чёрный
  • kaganer

Судостроение на рельсах: Балтийский завод

Оригинал взят у kuleshovoleg в Судостроение на рельсах: Балтийский завод

Полуторавековая история Балтийского завода так плотно сплелась с историей Петербурга, что отличить одну от другой уже нельзя. У города и завода общие достижения, достопримечательности, памятники истории. Так, всего в пяти километрах от Исаакиевского собора, одной из главных культурных достопримечательностей Северной столицы, есть достопримечательность "промышленная". Железнодорожная паромная переправа Балтийского завода.

Collapse )

портрет

Санкт-Петербург. 18-я линия Васильевского острова, 31.

В 1899 году потомок немецких эмигрантов американский предприниматель и инженер Джон Карл Ленке основал на 17-й линии Васильевского острова первый в Европе завод по производству пневматического оборудования. Сначала это был даже не завод, а «сборочный цех» в котором из привезённых из США деталей собиралась готовая продукция. Дело пошло и в 1903 году на базе мастерских было создано «Товарищество завода пневматических машин». Спустя семь лет, в 1910 году, для нужд растущего предприятия на участке под номером 31 по 18-й линии архитектором Оскаром Оскаровичем фон Витте был возведён Дом Правления. Его-то мы и видим на фотографии ниже. В здании размещалась не только контора, но и квартиры сотрудников «Товарищества». Детище Ленке пережило и его самого, и революцию, и Великую Отечественную, и «брежневский застой», и «эпоху старцев». Добили его только «лихие девяностые» после чего предприятие, кажется, окончательно и навсегда исчезло с карты Васильевского острова…



Санкт-Петербург. 18-я линия ВО, 31.
Дом Правления «Товарищества завода пневматических машин». 1910. Арх. О.О. Фон Витте.
Фотография 1910-х годов.


Collapse )
Дед
  • babs71

Петербург. Арсенал. Часть 2.

О бывших зданиях Арсенала на левом берегу Невы я уже рассказывал. Однако еще в 1840-е годы Арсенал постепенно начал перебазироваться на правый берег Невы, где и продолжил свою деятельность. Недавно, благодаря сообществу spbblog мне довелось принять участие в экскурсии по цехам этого завода. А потому приглашаю всех на виртуальную экскурсию по этому предприятию.

Далее в моем блоге...
Дед
  • babs71

Петербург. Арсенал. Часть 1.

Длинный корпус в стиле неоренессанс (Литейный пр., 3/ Шпалерная ул., 19/ Чайковского ул., 14), вытянувшийся вдоль Литейного проспекта - единственное, что осталось от огромного военно-промышленного комплекса, располагавшегося в этих местах.

Далее в моем блоге...
  • a_orlov

Вопросы по билетной фабрике Адальберта Ивановича Лишке

В последнее время натыкаюсь на замысловатые адреса в СПб XIX - начала XX века.




Подскажите, где это на современной карте Питера? Каким современным адресам соответствует?