Category: происшествия

Дед

Ленинград. Артобстрел и пожар на нефтебазе "Красный нефтяник".

В этот день, ровно 75 лет назад в Ленинграде разорвался последний снаряд, выпущенный немецкой артиллерией. А потому, сегодняшний пост будет посвящен одному из самых крупных и драматичных артобстрелов в истории блокадного Ленинграда.
Если вы случайно окажетесь в промзоне на улице Салова, то по адресу ул. Салова, 34 сможете увидеть желтое двухэтажное здание:
IMG_1103.JPG
Далее в моем блоге...

Избиение околоточного генералом

24 мая составлен протокол о столкновении на набережной Фонтанки, близ Аничкова моста ехавшего в своем экипаже генерального штаба генерал-майора В. И. Гурко с полицейскими чинами и избиении генералом околоточного надзирателя. Согласно показаниям околоточного надзирателя Вишневского и городового Шиша, зн. № 855, дело было так. Экипаж генерала Гурко, переехав через временный мост, выстроенный рядом с перестраиваемым Аничковым мостом, направился было по набережной в сторону Невского проспекта, но был остановлен городовым, крикнувшим кучеру, что проезд по набережной закрыт и что переезжающие через временный мост, чтобы попасть на Невский, должны направляться в объезд, через Графский переулок. Сидевший в экипаже генерал Гурко, крикнул кучеру: «Пошел прямо!». Экипаж тронулся в прежнем направлении, но был снова остановлен околоточным надзирателем Вишневским. После этого генерал Гурко вышел из экипажа, оттолкнул околоточного надзирателя, вскочил на козлы экипажа и лично направил лошадь вдоль набережной, причем пытавшегося задержать экипаж Вишневского ударил бичем. Выехав на Невский проспект, генерел-майор Гурко сошел с козел, вновь занял место в экипаже, и поехал далее своей дорогой. Составленный о случае протокол, будет передан судебному ведомству.
«Архангельск», 30 мая 1908 г.

Генерал-майору Гурко, нанесшему у Аничкова моста оскорбление действием околоточному надзирателю при исполнении последним служебных обязанностей, объявлено замечание.
«Архангельск», 22 июня 1908 г.

Аничков мост две фотогр 600.jpg


Collapse )
портрет

Пожар в Петербурге 24 июня 1737 года.

Вот эта известная картинка изображает грандиозный петербургский пожар 1737 года. (Судя по ней, «наши немецкие партнёры» уже тогда довольно схематично представляли себе российскую действительность. Впрочем, наши воззрения о Западе не многим более объективны). Но не будем сейчас о грустном, лучше поговорим о пожаре.



Петербургский пожар 1737 года.
С немецкой гравюры того времени.

Collapse )
чёрный

Марш Санкт-Петербургской столичной полиции

Оригинал взят у rdp4v в Марш Санкт-Петербургской столичной полиции
Слушаем и проникаемся:
http://muzbaron.com/dll/песни%20полиции

<...>И вот затарахтел компьютер, и дедушка погрузился в историю Вечерней зари.
От Preussischer Zapfenstreichmarsch, как понимают камрады, лишь шаг до марша Санкт-Петербургской столичной полиции. На соответствующих форумах неприятно удивило какое-то пренебрежительное отношение к автору этой очень приятной и духоподъемной мелодии: люди, не сочинившие и маленькой пьески, совершенно неуважительно отнеслись к автору марша, путая его фамилию и называя "какой-то". "Какие-то" - это они, а Георгий Евстафиевич Фридерихс - человек почтенный и заслуженный.
Для начала был скопирован лист с нотами марша из всенародно известного капитального юбилейного издания Высоцкий И. П. Санкт-Петербургская столичная полиция и градоначальство (1703-1903 г.). - СПб., 1903. Это позволило выяснить точное написание фамилии автора марша. Им был не Фредерикс, не Фредерихс, не Фридерикс, а Фридерихс, государи мои, именно Фридерихс.
Затем дедушка поинтересовался местом проживания и полными ФИО автора марша. В этом ему помогла все та же Санкт-Петербургская столичная полиция, на основе данных которой составлялась ежегодная грандиозная адресная и справочная книга "Весь Петербург". На стр. 680 "Весь Петербург" на 1905 год учит нас, что титулярный советник, капельмейстер пожарного оркестра Георгий Евстафиевич Фридерихс проживал в Коломягах, близ станции, № 17, и имел телефон № 3734.
Все остальные разыскания были делом получаса. И стала вырисовываться замечательная родословная переводчика и драматурга, а по службе канцелярского служителя Канцелярии СПб градоначальника, а затем капельмейстера пожарного оркестра.
Вот краткая справочка о первом из интересующих нас Фридерихсов, прадедушке Георгия Евстфиевича:
Сын мещанина Евстафий (Август) Иванович Фридерихс родился в 1773 году в Ревеле. С 1802 года находился на фельдъегерской службе в Санкт-Петербурге. Был в Англии и на Кавказе. В 1812 году вступил в Московскую Военную Силу подпоручиком. В 1816-1817 годах полицмейстер в г. Дубно. В 1819-1825 годах полицмейстер в г. Бердичеве. Первым браком (около 1804 года, Лондон) женат на Жозефине ле Мерсьер, разведен в 1807 году. Вторым браком женат на Надежде Николаевне Червинской. Дети: Карл (ок. 1804 - до 1871), Иван (1819-1857), Николай (1822-1896), Владимир (1824-1888), Аркадий (1833-?). Умер после 1833 года в г. Ревель.
Конечно, прадедушка был-таки прохвостом - именно он обольстил и обманул Жозефину ле Мерсьер (Лемерсьер). Но как бы то ни было, не женись именно этот прохвост вторым браком на г-же Червинской, не услыхать нам звуков благородного полицейского марша. Что же касается первой его жены, впоследствии фаворитки вел.кн. Константина Павловича, то история ее напоминает феерию и описана достаточно полно в различных источниках. Именно г-жа Фридерихс родила великому князю Константину Павловичу сына Павла, восприемником которого стал сам император Александр I. Через 4 года мальчику было даровано наследственное дворянство, его мать стала дворянкою позже. Впрочем, благодетельная википедия расскажет об этом во всех подробностях:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D4%F0%E8%E4%F0%E8%F5%F1,_%C6%EE%E7%E5%F4%E8%ED%E0
А дедушка, присовокупив к своему рассказу лист нот марша из помянутого юбилейного издания, отправляется на кухню нарезать свою любимую брауншвейгскую колбаску.
f228782ee572400df3b1193c0b5334e5699bea6a.jpg

Вкратце о строительстве нашей, сегодняшней трижды защитницы, дамбы.

Сегодня 17 ноября 2013 года все затворы дамбы были в третий раз закрыты для предотвращения наводнения. Далее, немного фотографий связанных со строительством Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга

Угроза наводнений над Петербургом  витала  ещё задолго до эпохи исторического материализма . И после каждого серьёзного нашествия стихии, светлые умы, озабоченные судьбой Петербурга, выдавали планы и проекты защиты города.  С 1703 года зафиксировано более 313 (с предотвращенными тремя) наводнений. Катастроф было несколько:
в 1777 10 (21) сентября 321 см;
в 1824 году 7 (19) ноября, 421 см;



Collapse )
портрет

Санкт-Петербургская полиция. Конец XIX - начало XX вв.

На рубеже веков, в полицейском отношении, столица делилась на 12 частей, 38 городских полицейских участка и 93 околотка, в каждом из которых  служило по 2 околоточных надзирателя. Один командовал городовыми, другой - выполнял функции современного участкового, проводя профилактические мероприятия по предупреждению правонарушений. Надзору полиции подлежали также 49 гостиниц, 572 трактира, более двух тысяч других питейных заведений, 70 официально зарегистрированных домов терпимости, 26 ночлежных приютов, 133 постоялых двора и т. д. Ежегодно столичная полиция по различным мотивам задерживала около 120 тысяч человек, из которых более трети за уголовные преступления. Остальные задержанные представляли собой бродяг, нищих, незарегистрированных проституток, беспаспортных и прочих. В общем, работы хватало.



Полицейские части в здании Конно-Гвардейского манежа во время ежегодного праздника полиции.
Collapse )
Дед

"Декада безопасности" и трамвайная катастрофа 1.12.1930.

Я уже кратко писал о самой крупной трамвайной катастрофе, произошедшей в Ленинграде 1 декабря 1930 года. Однако, в книге "Про трамвайную трагедию", которой я пользовался при написании поста, отсутствовали многие интересовавшие меня подробности. Поэтому я решил узнать об этих событиях побольше и с этой целью направился в газетный зал Публичной библиотеки, где взял подписку газеты "Красная газета" (вечерний выпуск).
Я почерпнул из нее много любопытных подробностей, а потому предлагаю вашему вниманию подборку сканов со статьями (все фото кликабельны). Все статьи были опубликованы в "Красной газете" на 3-й странице (за исключением второго скана, который находился на первой странице газеты).

29 ноября 1930 года. В Ленинграде объявлена "Декада безопасности" на городском железнодорожном транспорте (судя по всему, ситуация с безопасностью трамвайного движения к тому моменту уже была аховой):
  
Смотреть дальше... 

P.S. Кто в курсе, подскажите, в каком издании публиковались в 1930-м году кассационные приговоры Верховного суда СССР, а также, в каком архиве следует искать протоколы процесса о "Трамвайной катастрофе".