Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Дед
  • babs71

Озерковская ветка Приморской железной дороги.

Этот подготовительный рисунок для журнала "Всемирная иллюстрация" выполнил художник Карл Осипович Брож. На них изображена железнодорожная ветка между станциями Новая Деревня и Озерки, проложенная в 1893-м году. Интересно, что по ней ходили не полноценные поезда, а паровики (замена трамваю на окраинах города). Ветка действовала до 1919-го года, а в 1948-м году ее трассу использовали для открытия детской железной дороги (в сильно сокращенном виде она действует и сейчас).
Scan_20200822
Дед
  • babs71

Питерский календарь. 20 марта

Ровно 75 лет назад, 20 марта 1944 года, из Ленинграда в Москву отправился поезд "Красная стрела". Это был первый рейс этого знаменитого экспресса после перерыва, вызванного войной. Начальником поезда в рейс вышел Герой Социвлистического Труда Михаил Кардаш. В 1943-м году он был главным кондуктором паровозной колонны, которая доставляла грузы по "Дороге Смерти" - "Дороге Победы", трассе, проходившей через коридор, пробитой в ходе операции "Искра".
1.jpg
Далее в моем блоге...
Дед
  • babs71

Питерский календарь. 13 февраля.

В этот день 149 лет назад, 13 февраля (1 февраля по старому стилю) 1870 года состоялась церемония торжественного открытия первого участка Финляндской железной дороги от Петербурга до Выборга. Епископ Выборгский Тихон провел церемонию освящения здания Финляндского вокзала, а также подвижного состава, после чего в путь отправился первый срочный поезд. Истории зданий Финляндского вокзала и будет посвящен сегодняшний пост.
IMG_2266.JPG
Далее в моем блоге...

Поезд на целину.

Оригинал взят у avp23649 в Поезд на целину.
Отсканировал небольшую фотоплёнку.
Ленинград, Московский вокзал, 1961 год.
Снимки сделаны на товраных путях.
Как понятно по фотоснимкам молодёжь отправляется на целину.
Освоение целины — комплекс мероприятий по увеличению производства зерна в СССР в 1955—1965, путём введения в оборот обширных целинных земельных ресурсов в Казахстане, Поволжье, Урале, Сибири, на Дальнем Востоке.

01.  Интересный снимок, справа  работающий ж.д. паровой кран, слева от него пара автобусов.
Один из них агитационный - видны репродукторы на крыше.
На самом заднем плане высится обезглавленный Феодоровский собор, в те годы в нём находился молокозавод.


Collapse )
Снимки любительские, чёрно-белые, но хорошо передают атмосферу того времени.

чёрный
  • kaganer

Судостроение на рельсах: Балтийский завод

Оригинал взят у kuleshovoleg в Судостроение на рельсах: Балтийский завод

Полуторавековая история Балтийского завода так плотно сплелась с историей Петербурга, что отличить одну от другой уже нельзя. У города и завода общие достижения, достопримечательности, памятники истории. Так, всего в пяти километрах от Исаакиевского собора, одной из главных культурных достопримечательностей Северной столицы, есть достопримечательность "промышленная". Железнодорожная паромная переправа Балтийского завода.

Collapse )

Ленинградский юмор

В фондах музея истории Минераловодского региона Северо-Кавказской ж.д. - подразделения Музея истории Северо-Кавказской ж.д." хранится очень редкое издание: Альбом форм железнодорожных билетов и специальных проездных документов, действующих на железнодорожном транспорте. Трансжелдориздат, 1939. Я даже и не мечтал его увидеть, пока Владимир Бураков не осчастливил московских эйситиристов сканами этого шедевра ленинградской типографии им. Лоханкова, которая в те времена входила в Трансжелдориздат под номером 2. Вот выходные данные альбома (кликабельно)



Такие издания периодически выпускались с 1903 года сначала Экспедицией заготовления гос. бумаг, потом Гознаком, а потом типографией Лоханкова, принявшей на себя бремя печати практически всех железнодорожных билетов, чтобы железные дороги знали, какие билеты можно заказывать в типографии, а проводники и контролёры понимали, как выглядят подлинные билеты.

Я еще не целиком изучил этот раритет, но за некоторые страницы взгляд цеплялся сразу.
То ли я переоцениваю суровость тех времен, да еще и на режимном предприятии, каким являлась типография, печатавшая документы строгого учета, то ли в типографии работали люди очень смелые и веселые.

Первая шутка легкая и сильно железнодорожная.



На билете всё, как положено, только вот Московско-Киевская железная дорога шла из Москвы через Калугу по направлению к Киеву, так что от Ленинграда располагалась не ближе 850 км.

Но лучшая шутка, конечно, не эта. Особенно примечательно в следующем билете, конечно, то, что он создан руками ленинградского наборщика



Кстати, название этого билета, я бы тоже отнес к юмору. В других источниках оно не встречается.
Дед
  • babs71

Петербург. Путепровод окружной железной дороги на Московском проспекте. 1954-55

Среди питерских утилитарных сооружений XX-го столетия титул "самого богато декорированного", на мой взгляд, уверенно держит путепровод Окружной железной дороги на Московском проспекте:

Далее в моем блоге...

Ленинградский трамвай 1939 года в цвете

Оригинал взят у visualhistory в Ленинградский трамвай 1939 года в цвете
В цвете снимали не только довоенную Москву, но и Ленинград. Возможно, когда-нибудь эти уникальные фото- и киноматериалы станут доступны в оригинальном качестве.  Пока остаётся довольствоваться лишь крохами с Интернет-аукционов.

Цветная кинохроника 1939 года посвящена Хельсинки, но трудно не узнать на ней ленинградский трамвай!



Тем более, что в кадре мелькает Адмиралтейство))

Вот он проносится перед нами!
http://footage.framepool.com/mov/896-198-809.mp4

Ленинградские автобусы.

Подобралось немного фотографий автобусов на улицах Ленинграда.
Троллейбусы я показывал ранее, до трамваев руки пока ещё не дошли)))
ЗиС-155, на Адмиралтейском проспекте.
Маршрут №6, существует и сейчас, по нему автобусы идут от Наличной улицы до площади Стачек.
Год съёмки скорее всего 1959.
Ленинградские автобусы

Collapse )

Вопрос к знатокам быта Питера начала ХХ века

Изучал циркуляр министра путей сообщения "Об установлении на всех казенных железных дорогах полного однообразия в форме картонных пассажирских билетов" и наткнулся на удивительный параграф

Покойники Единая форма картонных билетов 1904

Никогда ничего не слышал про похороны с участием железной дороги, разве что про вывоз тела Ленина из Горок в Москву.
А оказывается, в 1904 году такой способ то ли был настолько популярен, то ли настолько популяризируем властями, что для перевозок на кладбища выделялись особые поезда, был введен специальный тариф, да еще предполагалось печатать специальные билеты.

Кто-нибудь про такое читал? слышал?