Category: транспорт

Дед

Питерский календарь. 13 февраля.

В этот день 149 лет назад, 13 февраля (1 февраля по старому стилю) 1870 года состоялась церемония торжественного открытия первого участка Финляндской железной дороги от Петербурга до Выборга. Епископ Выборгский Тихон провел церемонию освящения здания Финляндского вокзала, а также подвижного состава, после чего в путь отправился первый срочный поезд. Истории зданий Финляндского вокзала и будет посвящен сегодняшний пост.
IMG_2266.JPG
Далее в моем блоге...

Поезд на целину.

Оригинал взят у avp23649 в Поезд на целину.
Отсканировал небольшую фотоплёнку.
Ленинград, Московский вокзал, 1961 год.
Снимки сделаны на товраных путях.
Как понятно по фотоснимкам молодёжь отправляется на целину.
Освоение целины — комплекс мероприятий по увеличению производства зерна в СССР в 1955—1965, путём введения в оборот обширных целинных земельных ресурсов в Казахстане, Поволжье, Урале, Сибири, на Дальнем Востоке.

01.  Интересный снимок, справа  работающий ж.д. паровой кран, слева от него пара автобусов.
Один из них агитационный - видны репродукторы на крыше.
На самом заднем плане высится обезглавленный Феодоровский собор, в те годы в нём находился молокозавод.


Collapse )
Снимки любительские, чёрно-белые, но хорошо передают атмосферу того времени.

чёрный

Судостроение на рельсах: Балтийский завод

Оригинал взят у kuleshovoleg в Судостроение на рельсах: Балтийский завод

Полуторавековая история Балтийского завода так плотно сплелась с историей Петербурга, что отличить одну от другой уже нельзя. У города и завода общие достижения, достопримечательности, памятники истории. Так, всего в пяти километрах от Исаакиевского собора, одной из главных культурных достопримечательностей Северной столицы, есть достопримечательность "промышленная". Железнодорожная паромная переправа Балтийского завода.

Collapse )

Ленинградские автобусы.

Подобралось немного фотографий автобусов на улицах Ленинграда.
Троллейбусы я показывал ранее, до трамваев руки пока ещё не дошли)))
ЗиС-155, на Адмиралтейском проспекте.
Маршрут №6, существует и сейчас, по нему автобусы идут от Наличной улицы до площади Стачек.
Год съёмки скорее всего 1959.
Ленинградские автобусы

Collapse )

Вопрос к знатокам быта Питера начала ХХ века

Изучал циркуляр министра путей сообщения "Об установлении на всех казенных железных дорогах полного однообразия в форме картонных пассажирских билетов" и наткнулся на удивительный параграф

Покойники Единая форма картонных билетов 1904

Никогда ничего не слышал про похороны с участием железной дороги, разве что про вывоз тела Ленина из Горок в Москву.
А оказывается, в 1904 году такой способ то ли был настолько популярен, то ли настолько популяризируем властями, что для перевозок на кладбища выделялись особые поезда, был введен специальный тариф, да еще предполагалось печатать специальные билеты.

Кто-нибудь про такое читал? слышал?
чёрный

Ленинградский троллейбус, 1939.

Оригинал взят у rdp4v в Ленинградский троллейбус, 1939.
a4.jpg

a5.jpg

a6.jpg

Из: Троллейбус, трамвай, автобус, такси. Справочник пассажирского движения ленинградского городского транспорта. Лениздат, 1939.

Дед

Петербург. Жилой комплекс для служащих Финляндской железной дороги. 1907-1908

На площади Ленина обращает на себя внимание большое здание в духе северного модерна (Боткинская ул., 1). Это - бывший жилой комплекс для служащих Финляндской железной дороги.

Далее в моем блоге...
чёрный

Маршруты городского и пригородного транспорта. 1995

Оригинал взят у rdp4v в Уже история некоторым образом
картаспбокр.jpg

картаспбокр1.jpg
Фрагментики.
Весьма кликабельно.

Пассажирам Санкт-Петербурга. Маршруты городского и пригородного транспорта. Информация о состоянии транспорта дана на декабрь 1995 г.
Карта составлена и подготовлена к изданию Г.П. "Аэрогеодезия" Роскартографии по заказу ТОО "Авокадо" в 1995г. Подп. в печать. 9.XI.95. формат 70х88. тираж 20 000.
Двусторонняя. На одной стороне маршруты городского транспорта в масштабе 1:40 000, на другой автобусная сеть ближайших пригородов в масштабе 1: 150 000. Дополнительная нагрузка: а)состояние атмосферного воздуха в Петербурге с градацией от 0,5 до 3 ПДК б) показание кварталов с преимущественной застройкой 1930-1960 гг.

Локомотивы Петербурго-Сестрорецкой железной дороги

Давно и исключительно в любительских целях собираю информацию о Приморской железной дороге. Её история интересно изложена здесь:

http://arkadiy-spb.narod.ru/primor_zd.htm
http://terijoki.spb.ru/railway/rw_dir_sestr.php
http://zydog.livejournal.com/11740.html

По подвижному составу дороги информации очень немного. По сути у меня есть только коротенькая глава из известной книги Ракова.В.А. "Локомотивы отечественных железных дорог. 1845-1955 г"

Поэтому обращаюсь к народу - если кто владеет любой информацией по тему, буду весьма признателен.

Мне кажется удивительным, что такой, скажем так, не очень мощный паровоз тягал не маленькие составы. Правда, уклонов, насколько мне известно, на этой дороге не было. Некоторые технические характеристики паровозов указаны в отрывке из книги. Ниже фото весьма длинного состава.

1.


Collapse )
чёрный

Парголовское кладбище. Доставка покойников поездами. 1875

Оригинал взят у rdp4v в Парголовское кладбище. Доставка покойников поездами. 1875

Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Еще одно петербургское кладбище с жд доставкой покойников.
Всемирная иллюстрация, № 343, 1875.